Электродвигатели кранов должны бить рассчитаны на напряжение не более 660 В переменного или 600 В постоянного тока; для двигателей преобразовательных агрегатов системы Г — Д допускается напряжение до 10 кВ.

Крановые электродвигатели имеют повышенные пусковые моменты и могут выдерживать кратковременные перегрузки, в 2,5—3 раза превышающие их номинальную мощность.

Электродвигатели выполняются повышенной механической прочности. Для ускорения его разгона и остановки необходимо, чтобы у электродвигателей и механизмов крана был небольшой маховой момент. С этой целью в электродвигателях диаметр ротора уменьшают, увеличивая его длину но оси вала. Электродвигатели работают в трех режимах: длительном, кратковременном и повторно-кратковременном.

При работе в длительном режиме электродвигатель нагревается до определенной температуры, которая не должна быть выше допустимой для изоляционных материалов.

При работе в кратковременном режиме двигатель включается на время, за которое он не достигает установившегося температурного состояния для данной нагрузки, а за время перерыва температура двигателя снижается до температуры окружающей среды.

Повторно-кратковременным режимом работы называется такой режим, когда рабочие периоды регулярно и часто чередуются с периодами остановок. За время остановок при этом режиме работы электродвигатели не успевают охлаждаться до температуры окружающей среды и перегреваются при частых пусках и больших пусковых токах.

Повторно-кратковременный режим работы электродвигателей характеризуется величиной, называемой относительной продолжительностью включения (ПВ). Эта величина выражается в процентах.

Относительная продолжительность включения электродвигателя вычисляется для промежутка времени не более 10 мин.

Значения ПВ для различных режимов работы.

• Вперед